Στα εξώδικα «κόλλησε» η μεταφορά των εκδοτηρίων στο νέο λιμάνι
Στα σχέδια της Ανατολικής Πύλης του λιμανιού αποτυπώνεται η χωροθέτηση των νέων εκδοτηρίων για την εξυπηρέτηση των πορθμείων Κέρκυρας–Ηγουμενίτσας. ΟΛΚΕ.
Νέα απάντηση της Kerkyra Lines στον ΟΛΚΕ στις 20 Αυγούστου – Επικαλείται εκκρεμότητες που είχε επισημάνει το Λιμεναρχείο και ζητά συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για τη μετάβαση.
ΚΕΡΚΥΡΑ. Χωρίς λύση παραμένει η υπόθεση της μεταφοράς των εκδοτηρίων στο νέο πορθμείο του λιμανιού της Κέρκυρας, με την ανταλλαγή εξωδίκων μεταξύ ΟΛΚΕ και Kerkyra Lines να συνεχίζεται. Τελευταία εξέλιξη αποτελεί η νέα εξώδικη απάντηση της κοινοπραξίας, στις 20 Αυγούστου, με την οποία απορρίπτει ότι αρνείται ή παρεμποδίζει τη μετεγκατάσταση και επαναφέρει σειρά ζητημάτων που, κατά την ίδια, πρέπει να επιλυθούν προηγουμένως.
Η αντιπαράθεση είχε έρθει στο προσκήνιο στα τέλη Ιουλίου, όταν ο ΟΛΚΕ κάλεσε τις ακτοπλοϊκές κοινοπραξίες να μεταφέρουν άμεσα τα εκδοτήριά τους στη νέα θέση, δίπλα στο πορθμείο Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας. Τα νέα εκδοτήρια έχουν κατασκευαστεί, ωστόσο η έκδοση εισιτηρίων εξακολουθεί να πραγματοποιείται από την παλαιά θέση, με συνέπεια οι επιβάτες να πρέπει στη συνέχεια να μετακινηθούν προς το νέο πορθμείο. Η σχετική απαίτηση του Οργανισμού είχε δημοσιοποιηθεί την 1η Αυγούστου και από την ΕΡΤ.
Η Kerkyra Lines απάντησε στις 3 Αυγούστου με εξώδικη διαμαρτυρία, υποστηρίζοντας ότι δεν αρνείται τη μεταφορά, αλλά ότι εξακολουθούν να υπάρχουν τεχνικές και λειτουργικές εκκρεμότητες στο νέο λιμάνι. Ο ΟΛΚΕ επανήλθε με εξώδικη απάντηση που κοινοποιήθηκε στις 13 Αυγούστου, απορρίπτοντας συνολικά τους ισχυρισμούς της κοινοπραξίας ως «αβάσιμους, ανακριβείς, αντιφατικούς και προσχηματικούς». Υποστήριξε ότι τα νέα εκδοτήρια είναι αδειοδοτημένα και κάλεσε την Kerkyra Lines να γνωστοποιήσει εντός πέντε εργάσιμων ημερών την ημερομηνία έναρξης της μετεγκατάστασης.
Η νέα απάντηση της 20ής Αυγούστου
Με το νέο εξώδικό της, που βρίσκεται στη διάθεση της «Ενημέρωσης», η Kerkyra Lines επιμένει ότι ουδέποτε αρνήθηκε τη μετεγκατάσταση. Αναφέρει ότι συμμετέχει από τις αρχές του 2024 στη σχετική διαβούλευση με τον ΟΛΚΕ και υποστηρίζει ότι οι παρατηρήσεις που έχει διατυπώσει αφορούν την ασφαλή και λειτουργική εξυπηρέτηση της πορθμειακής κίνησης.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η επίκληση από την κοινοπραξία εγγράφου του Κεντρικού Λιμεναρχείου Κέρκυρας, με ημερομηνία 30 Ιανουαρίου 2026. Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στο εξώδικο της Kerkyra Lines, το Λιμεναρχείο είχε επισημάνει ζητήματα σχετικά με τα κατάλληλα εκδοτήρια, την εσωτερική οδική σύνδεση παλαιού και νέου λιμένα, τη μεταφορά της γεφυροπλάστιγγας, την απομάκρυνση του ρυμουλκού «ΔΟΞΑ» και την ύπαρξη επαρκούς αριθμού προσκρουστήρων.
Εδώ βρίσκεται και ένα από τα κρίσιμα σημεία της υπόθεσης: μένει να αποσαφηνιστεί ποια από τα ζητήματα που αναφέρονταν στο έγγραφο του Λιμεναρχείου έχουν έκτοτε αντιμετωπιστεί και ποια εξακολουθούν να εκκρεμούν.
Τρεις οικίσκοι και 12 εργαζόμενοι
Ως προς τα ίδια τα εκδοτήρια, η Kerkyra Lines υποστηρίζει ότι το ζήτημα δεν είναι απλώς αν υπάρχουν διαθέσιμοι προκατασκευασμένοι οικίσκοι, αλλά αν αυτοί επαρκούν λειτουργικά.
Σύμφωνα με το εξώδικο, ο ΟΛΚΕ έχει διαθέσει στην κοινοπραξία τρεις οικίσκους έκδοσης εισιτηρίων, όσους και στην Kerkyra Seaways. Η Kerkyra Lines αντιτείνει ότι διαθέτει υπερδιπλάσιο αριθμό πλοίων, εκτελεί περισσότερα δρομολόγια και απασχολεί 12 εργαζομένους στα εκδοτήρια, ζητώντας να επανεξεταστεί ο αριθμός των θέσεων έκδοσης εισιτηρίων.
Η κοινοπραξία θέτει παράλληλα θέμα εξυπηρέτησης των πλοίων «Αγία Θεοδώρα», «Corfu Spirit» και «Kerkyra Express», υποστηρίζοντας ότι δεν μπορούν ακόμη να εξυπηρετηθούν πλήρως από το νέο λιμάνι λόγω των διαθέσιμων υποδομών και των θέσεων ελλιμενισμού. Θέτει επίσης ζήτημα για τη χρήση της ράμπας πλαγιοπρυμνοδέτησης Π2.
Ζητά στοιχεία και χρονοδιάγραμμα
Με το εξώδικο της 20ής Αυγούστου η Kerkyra Lines διατυπώνει σειρά συγκεκριμένων αιτημάτων προς τον ΟΛΚΕ. Μεταξύ άλλων ζητά να της κοινοποιηθούν η κυκλοφοριακή μελέτη για τη σύνδεση παλαιού και νέου λιμένα και οι τεχνικές μελέτες και άδειες των εκδοτηρίων, να επανεξεταστεί ο αριθμός των θέσεων έκδοσης εισιτηρίων και να αντιμετωπιστούν τα ζητήματα των ραμπών και του ελλιμενισμού των τριών πλοίων.
Κυρίως, ζητά να συμφωνηθεί κοινό και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση των απαιτούμενων παρεμβάσεων και τη μετάβαση στη νέα θέση, δηλώνοντας διαθέσιμη για άμεση συνάντηση με τη διοίκηση του ΟΛΚΕ.
Έτσι, το τελεσίγραφο των πέντε εργάσιμων ημερών δεν οδήγησε μέχρι στιγμής στη μεταφορά των εκδοτηρίων αλλά σε νέο εξώδικο. Η διαφορά πλέον είναι σαφής: ο ΟΛΚΕ θεωρεί ότι οι εγκαταστάσεις είναι έτοιμες και ότι η μεταφορά πρέπει να γίνει, ενώ η Kerkyra Lines υποστηρίζει ότι προηγείται η επίλυση συγκεκριμένων λειτουργικών και τεχνικών ζητημάτων.
Το επόμενο κρίσιμο στοιχείο είναι επομένως η απάντηση του ΟΛΚΕ στα δέκα αιτήματα της κοινοπραξίας και, κυρίως, η αποσαφήνιση της σημερινής κατάστασης των ζητημάτων που η Kerkyra Lines αποδίδει στο έγγραφο του Κεντρικού Λιμεναρχείου της 30ής Ιανουαρίου.
ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΤΣΑΪΤΗΣ
Είναι ο εκδότης - διευθυντής της Ενημέρωσης. Έχει σπουδάσει και εργαστεί ως μηχανικός και ηλεκτρονικός. Δημοσιογραφεί από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Έχει συνεργαστεί με σχεδόν όλες τις αθηναϊκές εφημερίδες. Διετέλεσε πρόεδρος του Συνδέσμου Ημερησίων Περιφερειακών Εφημερίδων, τον οποίον υπηρέτησε και από τη θέση του γενικού γραμματέα στο δ.σ. επί οκτώ χρόνια. Πιστεύει πως η ισχυρότερη ιδιότητα του δημοσιογράφου στην ενημέρωση είναι το ενδιαφέρον του για τα κοινά και στην επικοινωνία η έντιμη και ανιδιοτελής διαμεσολάβηση.
