Ποιος σχεδιάζει τη νέα πόλη;
Η μαρίνα αλλάζει την ακτογραμμή και προσθέτει σχεδόν 20 στρέμματα νέας γης. Το ερώτημα είναι ποιος σχεδιάζει το νέο Μαντούκι: το ΤΠΣ της πόλης ή το επενδυτικό σχέδιο της μαρίνας;
Η συζήτηση για τα καρνάγια κινδυνεύει να κρύψει το μεγαλύτερο θέμα. Διότι στο Μαντούκι δεν πρόκειται απλώς να μετακινηθούν μερικά συνεργεία για να γίνει μια μαρίνα. Πρόκειται να αλλάξει η ακτογραμμή και μαζί της ένα ολόκληρο κομμάτι της πόλης.
Η επένδυση της μαρίνας μεγάλων σκαφών προβλέπει σχεδόν 20 στρέμματα προσχώσεων και συνολική χερσαία ζώνη περίπου 39 στρεμμάτων. Εκεί προβλέπονται χρήσεις ξενοδοχείου, εστίασης, εμπορίου, γραφείων, αθλητισμού και στάθμευσης. Πρόκειται δηλαδή για έναν καινούργιο αστικό πόλο, κολλημένο πάνω στο Μαντούκι και σε απόσταση αναπνοής από την πόλη.
Και εδώ αρχίζει το πραγματικό ερώτημα.
Την ίδια περίοδο εκπονείται το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο του Κεντρικού Δήμου. Τα σενάρια που γνωρίζουμε ανήκουν στο αρχικό στάδιο. Ο μελετητής ασφαλώς γνώριζε τον σχεδιασμό του ΤΑΙΠΕΔ και, όταν παρουσιάστηκαν τα σενάρια το καλοκαίρι του 2025, είχε ήδη υπογραφεί η σύμβαση υποπαραχώρησης. Στη συνέχεια αυτή κυρώθηκε και από τη Βουλή.
Σήμερα όμως δεν έχουμε δημοσιοποιημένη την επόμενη, εξειδικευμένη πρόταση ώστε να γνωρίζουμε πώς το ΤΠΣ αντιμετωπίζει τη νέα πραγματικότητα που δημιουργεί η μαρίνα.
Και αυτό δεν είναι λεπτομέρεια για τους πολεοδόμους.
Πρέπει να ξέρουμε τι προβλέπεται για τον χώρο των καρνάγιων όταν αυτά φύγουν. Τι θα γίνει με τη στάθμευση απέναντι από το Εμπορικό Κέντρο. Πώς θα εξασφαλιστεί η δημόσια πρόσβαση στην παραλία. Πώς θα συνδεθούν τα σχεδόν 20 νέα στρέμματα γης με το Μαντούκι. Kαι θάναι μόνον 20, τα νέα στρέμματα; Πού τελειώνει η πόλη και πού αρχίζει η μαρίνα. Και η παραχώρηση της Σπηλιάς;
Διότι, διαφορετικά, υπάρχει ο κίνδυνος να συμβεί το ανάποδο από το αυτονόητο: να μην ενταχθεί η μεγάλη επένδυση στον σχεδιασμό της πόλης, αλλά να αναγκαστεί η πόλη να προσαρμοστεί εκ των υστέρων στον σχεδιασμό της επένδυσης.
Η LAMDA δικαιούται να γνωρίζει τι μπορεί να κατασκευάσει βάσει της σύμβασής της. Ο Δήμος όμως έχει μια διαφορετική υποχρέωση: να γνωρίζει και να πει στους πολίτες τι πόλη θα υπάρχει γύρω από αυτή την επένδυση.
Γι' αυτό, πριν υψωθούν περιφράξεις και πριν τα καρνάγια πάρουν τον δρόμο για τον Ποταμό, καλό θα ήταν να δούμε τον επόμενο χάρτη του ΤΠΣ.
Γιατί εκεί πρέπει να βρίσκεται το νέο Μαντούκι.
Όχι μόνο στα σχέδια της μαρίνας.
ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΤΣΑΪΤΗΣ
Είναι ο εκδότης - διευθυντής της Ενημέρωσης. Έχει σπουδάσει και εργαστεί ως μηχανικός και ηλεκτρονικός. Δημοσιογραφεί από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Έχει συνεργαστεί με σχεδόν όλες τις αθηναϊκές εφημερίδες. Διετέλεσε πρόεδρος του Συνδέσμου Ημερησίων Περιφερειακών Εφημερίδων, τον οποίον υπηρέτησε και από τη θέση του γενικού γραμματέα στο δ.σ. επί οκτώ χρόνια. Πιστεύει πως η ισχυρότερη ιδιότητα του δημοσιογράφου στην ενημέρωση είναι το ενδιαφέρον του για τα κοινά και στην επικοινωνία η έντιμη και ανιδιοτελής διαμεσολάβηση.
